Tajemné černé Goo z Venezuely: La Mancha Negra

Tajemné černé Goo z Venezuely: La Mancha Negra

Nejprve se objevil v roce 1986 na dálnici mezi městem Caracas a jeho letištěm, La Mancha Negra, což znamenalo doslova černou skvrnu, začalo jako přibližně 50-yard (46 m) dlouhý šmouh, viděný dělníky na dálnici, kteří se vynořili silnici asfaltovým betonem. V konečném důsledku došlo k pokrytí asi 8 km (13 km). V roce 1991 bylo obecně hlášeno, že kluzký goo způsobil více než 1800 úmrtí a bezpočet dalších zranění. Tak co je to a je tam stále ještě dnes?

Mnoho hypotéz bylo navrženo v průběhu let, pokud jde o příčinu La Mancha Negra, například že je to výsledek surových odpadních vod z chudinských čtvrtí, které vedou silnici, přičemž myšlenkou je, že odpadní vody spadají dolů a pod asfalt, kde se mísí s směsi na silnici, rozbití a vytváření kluzké, žvýkací gumy. Další populární teorie spočívá v tom, že ropa a další tekutiny ze starých, rozbitých automobilů produkují goo, když se mísí s prachem vozovky. Konšpirační teoretici navrhli, že je to úmyslná, pravidelná sabotáž některých politických mocností, aby se veřejnost obrátila proti vládním vůdcům.

Úřady údajně vyzkoušely v polovině 90. let řadu nápravných opatření, aby odstranily zranění, včetně tlaků, které byly mytím pracím prostředkem a jednoduše oškrábaly ve vrstvách. Všechny pokusy o zbavení se látky byly údajně marné, i když je třeba poznamenat, že každý pokus vedl ke značnému zisku společnosti, která měla na starosti odstranění látky, a existovala určitá otázka, jak tvrdě se snaží.

Jako poslední úsilí se orgány rozhodly nakonec vylodit práškové vápence, aby se "vyschly". Zdálo se, že pracuje na chvíli, ačkoli to způsobilo nežádoucí důsledky - vápenec byl tak zaprášený, že údajně těžce poškodil kvalitu vzduchu po silnici pro místní obyvatele chvíli po aplikaci.

Tak jaká je skutečná příčina La Mancha Negra? To bylo široce hlášené v době, kdy úřady strávily "miliony" snaží se zjistit, co je látka, ale to se nezdá být důvěryhodné. Zatímco je možné, že milióny vládních fondů zmizely ve jménu řešení problému (vzhledem k neustálému zkorumpování ve venezuelské vládě v té době), neexistuje žádný přímý důkaz o takových studiích nikde.

Dále, pokud by byly provedeny nějaké studie, nebylo by drahé nebo obtížné určit, zda je látka výsledkem nějakého míchání asfaltu a lidského exkrementu. Stejně tak by bylo stejně jednoduché a levné zjistit, zda je automobilový olej smíšený s prachem nebo podobně, nebo s jakýmikoli dalšími pravděpodobnými látkami.

Rozsáhlé hlášení o "1800 úmrtí" způsobených kluzkou cestou nebylo nikdy odůvodněno důvěryhodným a přímým zdrojem. Jeden by si myslel, že osmiletý úsek silnice pokrytý kluzkým materiálem by měl vyšší míru nehod než z normální silnice, ale mezi lety 1986 a 1991 bylo 1800 úmrtí na krátkém úseku silnice, o kterém každý ví, že je extrémně kluzký? To je průměrně asi jedna smrt za den. Dokonce i když by cesta byla doslova pokrytá ledem, bylo by to stále pochybně vysoké číslo. Chybí-li nějaký skutečný důkaz, který by podpořil nárok, a zpravodajská média zvyknou na přehánění takových čísel, zbarvte mě skepticky.

Dalším nedostatkem toho, že by někdo obtěžoval studovat látku, dvě nejspravedlivější příčiny La Mancha Negra jsou jednak to, že jde jenom o přírodní prosakování asfaltu / bitumenu. Vidíte, Caracas leží vedle pásu Orinoco, který obsahuje jednu z největších ložisek ropy na světě. Takové průsaky nejsou v oblasti netypické - například na asfaltovém jezeře, jezero Bermudez, ve Venezuele, kde se ropná vrstva rozevírá na povrch a stává se asfaltovou díky dobrým podmínkám pro růst bakterií metabolizujících ropu.

Druhou pravděpodobnou hypotézou je, že fenomén La Mancha Negra je prostě výsledkem použití špatně smíšeného asfaltu při stavbě silnice.

Tato druhá hypotéza je podpořena skutečností, že dotyčný goo se zdá, že má vlastnosti dehtu (konzistence žvýkaček, ale v některých podmínkách je docela šikmá) a že problém se v horkých dnech mnohem horší a jdou naopak v chladných dnech . Stejný jev se běžně projevuje při nesprávně smíchaném asfaltu, obecně když se do agregátu přidává příliš mnoho asfaltu.

Rovněž je třeba poznamenat, že průsak se vyskytuje pouze přímo podél úzkého úseku silnice (což je méně pravděpodobné z hypotézy přírodního průsaku) a že silnice byla znovu vystavena asfaltovému betonu bezprostředně předtím, než se problém objevil poprvé ... Uvedení dvou a dvou dohromady zde není přesně vypadají jako raketová operace, ale zpravodajství s názvy jako "Tajemný, smrtelný Goo zabije 1800 ve Venezuele" zní mnohem lépe než "Cestovní posádka ve Venezuele dělá crappy práci na osm mílí Stretch silnice."

Dále, ačkoli je fenomén La Mancha Negra široce hlášen jako stále ještě existující a hlásil se, že je stále velmi tajemstvím, všechny takové moderní zprávy mohly najít původní zpravodajské příběhy od počátku 90. let jako jejich zdroje.Zdá se, že neexistují žádné další přímé zprávy po tomto nebo jiném náznaku toho, že La Mancha Negra stále existuje po dnešní cestě. (Za to, co stojí za to, zdá se, že jednoduchá satelitní karta Google Maps dotyčného proužku naznačuje, že cesta byla někdy od té doby nahrazena a neexistuje žádné vizuální znamení, že jakákoliv část dálnice je jiná než dálnice před nebo po předpokládané "černé skvrny".)

Vzhledem k nedostatku zpráv o této situaci stále přetrvává problém (alespoň že mohu najít, pokud jste náhodou z Caracasu a můžete poskytnout více informací, prosím, udělejte v níže uvedených komentářích, překladač Google vás může dostat až tak daleko, když hledáte zpravodajství v jazyce, který nemluvíte :-)), zřejmě z omezených údajů, které máme, že pravděpodobně nesprávně smíchaný asfalt použitý při obnově cesty v roce 1986 způsobil problém. Pokud jde o fantastické tvrzení, že je to "látka, kterou lidé nemohou identifikovat", je to více než pravděpodobné, protože lidé se nikdy nepokusili.

Zanechte Svůj Komentář