Zakladatel společnosti FedEx poté, co utrpěl svoji poslední částku ve výši 5 000 dolarů a učinil ji ve výši 32 000 dolarů za hazardní hry ve Vegas

Zakladatel společnosti FedEx poté, co utrpěl svoji poslední částku ve výši 5 000 dolarů a učinil ji ve výši 32 000 dolarů za hazardní hry ve Vegas

Dnes jsem zjistil, že zakladatel společnosti FedEx jednou zachránil firmu tím, že si vzal své poslední částky ve výši 5 000 dolarů a přeměnil ji na 32 000 dolarů hazardními hrami v Las Vegas.

Mužem je Frederick W. Smith, který je zakladatelem a současným generálním ředitelem společnosti FedEx. V roce 1971 Smith získal své osobní jmění ve výši zhruba 4 miliony dolarů a navýšil dalších 90 milionů dolarů, aby založil distribuční společnost strukturovanou tak, aby mohla dodávat balíčky přes noc kdekoli na světě. To je něco, co se v té době nikdy nestalo. Smith poprvé načrtl, jak by taková společnost působila v roce 1962, který napsal na Yale University. Papír byl napsán pro ekonomickou třídu a byl specificky zaměřen na "denní doručovací službu ve věku počítačových informací".

Bohužel, tři roky poté, co společnost začala, a to především díky rychle rostoucím nákladům na paliva, byl Federal Express na pokraji bankrotu, ztrácel více než 1 milion dolarů měsíčně, přičemž nikdo nebyl ochoten jim poskytnout žádné další půjčky, ani žádní investoři, kteří se chtějí podílet na kapitálu .

Ve svém nejnižším bodě měla celá společnost 5000 dolarů na jméno, což nestačilo k tomu, aby pokračovala v provozu, neboť jejich letadla potřebují palivo a to by ho nezahrnovalo. Smith dělal finální hřiště General Dynamics pro více finančních prostředků, ale byl odmítnut, opouštět FedEx více či méně mrtvý na zemi, když oni nemohli být schopni palivo jejich letadla následující pondělí.

Neměla by se odradit, místo toho, aby vzala let domů do Memphisu, Smith vzal $ 5000 a odletěl do Las Vegas a hrál Black Jack, který se týkal zbývajících fondů společnosti. V pondělí, až do šoku z dalších vyšších výpadů ve společnosti, měla FedEx na svém bankovním účtu 32 000 dolarů, což bylo jen dost na to, aby pokrylo palivo pro jejich letadla a pokračovalo v provozu o několik dní víc. Na otázku, o čem si myslel, že takovou šanci využívá s finančními prostředky, uvedl: "Jaký je rozdíl? Bez finančních prostředků pro palivové společnosti bychom stejně neměli letět. "

Ukázalo se, že o několik dní bylo víc, co potřeboval. Krátce poté Smith úspěšně získal 11 milionů dolarů na to, aby společnost udržel nad vodou a do roku 1976 získal Federal Express svůj první zisk ve výši 3,6 milionu dolarů. Čtyři roky poté byly zisky společnosti až na téměř 40 milionů dolarů, přičemž hrubý příjem dosáhl téměř půl miliardy dolarů. Dnes se odhaduje, že FedEx stojí v blízkosti 25 až 35 miliard dolarů, přičemž samotný Smith v současné době stojí kolem 2 miliardy dolarů.

Bonusové fakty:

  • Dne 7. dubna 1994 byl let FedEx téměř unesen bývalým zaměstnancem, Auburn Callowayem, který byl nedávno propuštěn. Calloway plánoval letoun do FedExu. Ovšem posádka na palubě dokázala zastavit Calloway, avšak v tomto procesu utrpěla vážná zranění.
  • Překvapivě doposud FedEx ztratil jen několik letounů a až poté, co jeden z jejich letadel narazil, došlo k smrti pilotů. Tento let byl 23. března 2009, kdy jeden z jejich letů havaroval při přistání za extrémně větrných podmínek s letadlem několikrát odrazil na přistávací dráze předtím, než křídlo připnulo zem s výsledkem letadla převrácení a zachycení v ohni, zabíjení piloti.
  • Zatímco na vysoké škole byl Frederick Smith členem stejného bratrství jako George W. Bush a byl také členem společnosti Skull and Bones. Bush a on se stal přáteli na vysoké škole, který následně vedl k Bushovi nabídnout mu pozici ministra obrany v jeho administraci, který Smith nakonec dvakrát odmítl, jednou kvůli jeho vlastnímu zdraví, a podruhé, během Bushovy druhé administrativy, kvůli Smithově smrtelně nemocné dceři.
  • Smith byl také dobrými přáteli s Johnem Kerrym. Ti dva sdíleli lásku k létání a často letí spolu. Lze si jen představit, že Smith v roce 2004 prezidentské volby prezidloval Busha nad Kerrym.
  • Smith také sloužil dvěma výletům ve Vietnamu v Marines, vydělávat Silver Star, Bronze Star, a dvě Purple Hearts, nakonec být propuštěn v hodnosti kapitána v roce 1969.
  • Otec Freda Smitha zemřel, když mu bylo pouhých 4 roky. Jeho otec založil společnost Smith Motor Coach Company v roce 1925, kterou koupil Greyhound v roce 1931. V tomto okamžiku založil řetězec restaurací Toddle House.
  • Restaurace Toddle House byla spíše podobná dennímu dnešnímu dni, kdy Toddle House byl národní restaurační řetězec ve stylu večeře, který se specializoval na snídani. Co udělalo tento řetězec jedinečný, bylo, že každá restaurace neobsahovala žádné tradiční stoly, ale jen měla jeden dlouhý řadu stoliček u stolu. Není divu, že většina objednávek byla uzavřena. Dalším unikátním aspektem tohoto řetězce bylo, že v počátcích zákazníci platili za systém čest a ukládali peníze na jídlo do krabice na cestě ven.
  • Často slyšíte, že Smith obdržel certifikát C pro papír, který napsal v roce 1962, načrtnutím toho, jak by mohla fungovat jednodenní dodávka, ale to nemusí být nutně přesné. Ve skutečnosti nikdo neví, jaký stupeň získal na papíře, dokonce ani Smithovi. Píseň začala samotná Smithová, která si nemohla vzpomenout na to, co dostal na papír, a tak řekl reportérovi: "Nevím, jaký stupeň, pravděpodobně jsem udělal obvyklou C".
  • 95 milionů dolarů, které bylo původně vynaloženo na založení Federal Express, odpovídá dnes asi půl miliardy dolarů.
  • Federální expres byl později přejmenován na FedEx v roce 1994. Společnost "expres" služby, která používala jejich flotilu letadel, do roku 2000 se stal "FedEx Express".
  • Je zajímavé, že od roku 2001 zpracovává společnost FedEx Express všechny služby Express Mail a Prioritní pošta pro poštovní službu USA. Jejich současná smlouva končí v roce 2013.
  • FedEx Express je v současné době druhou největší leteckou společností na světě, pokud jde o počet letadel, s 697 letadly doposud s dalšími objednanými 49 letadly.
  • Některé letadla FedEx Express byly prvními komerčními letadly vybavenými protiraketovými systémy, když spolupracovali s Homeland Security a Northrop Grumman, aby otestovali takový systém, kdy FedEx dodával dvě ze svých letadel pro testování. V roce 2006, tři roky poté, co byl systém testován na dvou svých letadlech, začal systém FedEx nasadit systém na některých z jejich používaných letadel pro pokračující testování (systém je v současné době devět z jejich letadel). Očekává se, že pokud budou pokračovat v testování, začne systém fungovat na všech komerčních plavidlech ve Spojených státech.
  • FedEx je v současné době 21. největším politickým přispěvatelem ve Spojených státech, od roku 1990 oficiálně daruje 21 milionů dolarů na různé kampaně, přičemž o něco více se jedná o republikány než o demokraty (55% / 45%). Kromě toho tráví miliony ročně a lobuje vládu k různým cílům. V roce 2010 dosáhl tento počet pouze v prvním čtvrtletí pouze plachý z 5 milionů dolarů.

Zanechte Svůj Komentář