Tento den v historii: 14. dubna - Operace Baby Lift

Tento den v historii: 14. dubna - Operace Baby Lift

Tento den v historii: 14. dubna 1975

Jakmile se ukázalo, že komunisté budou v posledních dnech války ve Vietnamu předjíždět jižní Vietnam, strach se začal šířit o tom, co bylo v pohotovosti pro ty, kteří zbyli. Říkalo se, že vietnamské děti, které zplodily americkí vojáci, by se NVA zvlášť potýkali. Prezident Ford tak zahájil operaci "Baby Lift", která přepravovala více než 3 000 dětí z jižního Vietnamu určených k adopci v USA, Kanadě, Evropě a Austrálii. Mnoho jiho-vietnamských matek skočilo na šanci zachránit své smíšené děti dětem tím, že jim pomohlo uniknout své válce roztrhané zemi.

Ne každý si myslel, že je to tak altruistická a dobře-smysluplná myšlenka. Někteří to viděli jako poslední zoufalý pokus získat soucit za velmi nepopulární válku. Někteří Američané položili otázku, zda strach z komunismu odsuzuje děti z jejich země.

Na druhou stranu sestra Susan McDonaldová, která pracovala v Saigonském sirotčince, hlásila, že zásoby se snižovaly, zatímco severní Vietnamci postupovali blíže k Saigonu. Život dětí byl ohrožen a ona se zoufale snažila zajistit obchodní lety z této země. Když dostala příležitost zúčastnit se operace "Baby Lift", byla vděčná, že děti v její péči by byly vzaty do bezpečí.

Bohužel, ne všechny děti to udělaly. Během prvního letu Baby Lift 4. dubna se nákladní proud Air Force havaroval krátce po vzletu. Přibližně 130 z 313 cestujících přišlo o život, včetně 78 dětí.

Po šetření bylo zjištěno, že zámky dveří nákladního prostoru v letadle nebyly správně zachyceny z důvodu nesprávného namontování během nedávné údržby plavidla. Výsledkem je, že jakmile se rozdíly tlaku uvnitř letadla zvednou dostatečně, zablokovaly se správně zámky a dveře nákladního prostoru se otevřely.

Kapitán Dennis Traynor a kapitán Tilford Harp nakonec byli schopni vést letadlo k zemi navzdory významným fugoidním oscilacím, omezené kontrole a letadlu museli přistát pod silou v rýžovém poli. Pro rychlé uvažování a výjimečné pilotní dovednosti, které byly vystaveny během přistání na nárazu, které umožnilo přežít téměř polovinu těch, kteří byli na palubě, byl každý pár udělen křížem leteckých sil.

Tento scénář se objevil, když se NVA zavřela a jak každý nový, výjimečně zabalený let s více dětmi vzlétl, ti na palubě se obávali, že by byli sestřeleni nebo potenciální sabotáž; v té době se předpokládalo, že předchozí havárie mohla být způsobena sabotéry.

Nakonec byly všechny další lety přepravující více než 3 000 dětí úspěšné, poslední let "Operation Baby Lift" opouštějící jižní Vietnam 14. dubna 1975.

Samozřejmě to nebyl konec cesty pro děti. Jak se ukázalo, mnoho dětí, které se během posledních chaotických dnů války zdvihly, nebyly sirotky vůbec. Ve Vietnamu byla běžná praxe, aby chudé rodiny umístily své děti do sirotčinců, dokud se jim o ně lépe nestará. Často navštěvovali své děti a měli v úmyslu je vrátit, když se jejich okolnosti zlepšily. Někteří rodiče, jejichž děti patří do Operace Baby Lift, byly rozhodně bez jejich souhlasu.

Někteří jiní rodiče dali své děti do letů Baby Lift, kteří je chtěli později najít a získat zpět, když mohli zorganizovat opuštění Vietnamu jako uprchlíků. Podmínky však nebyly ve Vietnamu v posledních dnech války příliš uspořádány a organizovány. Jak Bobby Nofflet, pracovník v agentuře pro mezinárodní rozvoj v Saigonu, si vzpomněl: "Byly tam velké svazky papírů a šarží dětí. Kdo věděl, k čemu patří? "

Byly podány žaloby prohlašující, že děti byly předány pod nátlakem a že USA byly povinny vrátit děti svým rodičům. Kauza Baby Lift byla nakonec vyhozena ze soudu, protože soudce rozhodl, že to není klasický žalobní proces, ale spíše 2 000 odlišných případů.

Zanechte Svůj Komentář