Tento den v historii: 1. prosince

Tento den v historii: 1. prosince

Tento den v historii: 1. prosince 1955

Na tento den v historii, 1955, Rosa Parksův jednoduchý čin odmítání se vzdát svého sídla v autobusu bílému muži v Montgomery, Alabama vyvolává Montgomery Bus Boycott, který zase stimuluje hnutí občanských práv. To také klenul Martin Luther King, Jr. do národního reflektoru jako vůdce hnutí občanských práv.

Tento čin je ten, který se téměř nedá. Když se Parks poprvé posadil, byla skutečně v "černé" části autobusu. Nicméně, protože autobus byl plný, řidič přesunul znamení zpět, které bylo označeno tam, kde jedna část začala a druhá skončila, aby umožnila více míst pro bílé cestující. Člověk, který byl černý, musel opustit své místo a stát. V extrémním případě, kdy už nebyl žádný stálý pokoj, museli vystoupit z autobusu.

Parky měli v roce 1943 problém s tímto jezdcem, Jamesem F. Blakeem. Parks nastoupil do autobusu z předních dveří a zaplatil jí veletrh, ale Blake pak požádal, aby vystoupila z autobusu a použila zadní dveře, protože tam byly v současnosti bílé cestující na palubě. Když se otočila, aby si to uvědomila, náhodou spadla kabelku a chvíli se posadila na jednu z míst vyhrazených pro bílé lidi, když ji zvedla, což údajně rozzuřilo řidiče. Když vystoupila z autobusu, aby se vrátila zezadu, stejně jako běžná praxe, když byli na palubě bílí lidé, řidič autobusu zavřel dveře a vyrazil a nechal ji v dešti.

O dvanáct let později, když ji požádal Blake, aby spolu s třemi dalšími černými lidmi, tyto tři vyhověly, ale odmítla, i když nezdržovala stejné místo. Spíše se posunula a posadila se do prázdného okenního sedadla, aby bílé cestující mohli posadit, aniž by se musely pohybovat kolem ní.

Parks to neudělal, protože byla celý den unavená, jak říká mnoho lidí. Z vlastního účtu:

Lidé vždy říkají, že jsem se nevzdal, protože jsem byl unavený, ale to není pravda. Nebyl jsem fyzicky unavený, nebo jsem nebyl unavený, než obvykle, když jsem skončil pracovní den. Nebyl jsem starý, ačkoli někteří lidé mají obrázek o mně jako o staré. Bylo mi čtyřicet dva. Ne, jediná jsem byla unavená, bylo unaveno, že jsem se dostal dovnitř.

Blake následně zavolal policii a zastavil parky kvůli porušení kapitoly 6, oddílu 11 segregačního zákona města Montgomery, který byl přijat v roce 1900. Později byla odsouzena a odsouzena a pokutovala 10 dolarů, plus 4 dolary za soudní náklady. V následujících letech Blake obhajoval své činy a prohlásil: "Nechtěla jsem dělat nic pro tu Parksovou ženu, kromě práce. Byla v rozporu s kódy města, tak co jsem měl dělat? Ten zatracený autobus byl plný a ona by se nevrátila. Měl jsem rozkazy. "

Mnoho dalších se před ní dopustilo podobných činů. Například před devíti měsíci v Montgomery v Alabamě paní Claudette Colvinová provedla přesně stejnou věc a byla zatčena a odsouzena. Případ Parks však představoval lepší příležitost veřejně zpochybnit segregační kód města Montgomery, protože 15letá dívka byla těhotná mimo manželský zámek a údajně vytvořila poruchu při zatčení; takže její případ byl považován za nevhodný být "tváří" výzvy zákona s médii, ačkoli to bylo argumentoval před Nejvyšším soudem stejně jako případ Parks. Parks, na druhé straně, mlčel; byl ženatý; měl práci; byl vzdělaný; měl čistý rekord; byl politicky aktivní; byl sekretářem kapitoly Montgomery z NAACP; a byl respektován po městě, dokonce i mnoha bílými lidmi.

Následoval slavný autobus Montgomery Boycott, který měl původně trvat jen chvíli, ale skončil 381 dní. Během tohoto rozpětí téměř zastavili autobusy téměř všichni černoši, což ztratilo asi 75% cestujících a příjmů z autobusové dopravy. Boycott konečně skončil, když Nejvyšší soud prohlásil, že zákony segregace autobusů v Alabamě a Montgomery byly protiústavní.

Bonusové fakty:

  • První známý případ černého člověka, který se odmítl vzdát svého sídla na veřejném dopravním prostředku, se skutečně stalo téměř 100 let před parky, kdy byla Elizabeth Jenningsové Grahamovi zřízena tramvajová trať. Odmítla vystoupit a byla s pomocí policie násilně odstraněna. Její příběh byl publikován na národní scéně, včetně Frederika Douglase (Pokud jste nečetli jeho autobiografii, měli byste to skutečně udělat. Je to fenomenální). Jennings nakonec žaloval řidiče a společnost, která vlastnila auto. Vyhrála oblek a získala 225 dolarů (dnes kolem 7000 dolarů). Dále soudce prohlásil: "Barevné osoby, pokud jsou střízlivé, dobře chované a nemají nemoc, mají stejná práva jako ostatní a nemohou být vyloučeni jakýmkoli pravidly společnosti, ani násilím nebo násilím." To spolu s jen několik dalších případů po ní, kde byli lidé podobně léčeni a vyhráli své případy, nakonec vedl k tomu, že systém veřejné dopravy v New Yorku byl oficiálně desegregován v roce 1861.
  • Dalším významným příkladem byl Homer Plessy v roce 1892, který se tak dlouho nevyvíjel tak dobře a měl značně negativní dopad na občanská práva černošských lidí. Plessy byla přijata, aby porušela zákony v Louisianě o jednotlivých vlakových automobilech pro bílé a černé cestující. V tomto případě byla železniční společnost vlastně na straně Plessyho, protože držení oddělených automobilů vedlo k tomu, že potřebují více aut na vlak, ale byli stále povinni prosazovat zákon. Plessy byl speciálně zvolen, protože měl skoro bílou barvu kůže, a tak se domnívalo, že pro případ bude mít dobrou veřejnou tvář. Nakonec nejvyšší soud učinil slavné rozhodnutí v případě Plessyho a Fergusona v roce 1896 proti Plessy s neslavným "odděleným, ale rovným" rozhodnutím.
  • V roce 1944 se 27 letá Irene Morganová také odmítla vzdát svého sídla bílé osobě na mezistátním Greyhoundu. Narozdíl od parků však Morgan nešel ticho. Když se ji pokoušeli zatknout, roztrhla zatýkací rozkaz, pak vykopla šerifa do svých rodinných klenotů a následně zaútočila na náměstka, který ji odtáhl z autobusu. O dva roky později rozhodl nejvyšší soud v její prospěch a uvedl, že zákon Virginie, podle kterého segregované mezistátní autobusy byly protiústavní, neboť porušovaly obchodní doložku americké ústavy.

Zanechte Svůj Komentář